Kurz vor 08:00 Uhr nahmen wir uns ein Taxi zum General Aviation Terminal. Leider wurden wir an einer anderen Stelle des Athener Flughafen rausgelassen, sodass wir noch ein bisschen zu Fuß unterwegs waren. Da unser Flugplan für 09:00 Uhr aufgeben war, musste Ahmed diesen um eine Stunde verschieben.
Am Terminal angekommen, empfing uns wieder unser Handling-Agent, der uns zu D-GCOB brachte. Hier packten wir unsere Tasche für die nächsten Tage neu und zogen uns unsere Pilotenverkleidung an. In Ägypten und auch im gesamten asiatischen Raum ist es wohl dringend erforderlich, wie ein „echter“ Pilot auszusehen, um ernst genommen zu werden und auch wieder zu seinem Flugzeug zu gelangen. Auf Ebay haben wir uns aus China die Abzeichen und im Berufsbedarf die passenden Hemden bestellt.
Michael baute noch den GOLZE Satelliten-Wetter-Empfänger ein und nachdem wir unsere Freigabe bekommen hatten, starteten wir pünktlich um 10:00 Uhr bei Sonnenschein über die Piste 21R. Mit kräftigem Rückenwind um die 30 kts. Ging es meist in FL130 Richtung Ägypten. Unterwegs mussten wir einige Cumulanten mit ordentlich Eis umkurven, was uns durch unsere Wetterradar aber hervorragend gelang. Kurz vor Kairo wurden wir durch Turbolenzen ordentlich durchgeschüttelt – teilweise klebten wir mit dem Kopf sogar unterm Dach.
Bei kräftigem Wind landeten wir um 12:51 Uhr sicher auf dem Capital International Airport – vor zwei Tagen ging hier wohl ein starker Sandsturm mit Gewittern durch – und wurden von einem Haufen freundlicher Ägypter und unserem Handling Agenten empfangen. D-GCOB wurde wieder vollgetankt und ordentlich gegen den Sturm festgezurrt und abgedeckt. Nachdem wir unseren Track überprüft hatten, konnten wir feststellen, dass die Reparatur vom Golze ADL erfolgreich war. Unser Track wird wieder dargestellt. Danke an Dimitri für seinen 7,50 € Lötkolben.
Der Flugplatz war wie ausgestorben – gefühlt waren alle Mitarbeiter nur wegen uns hier. So ging die Einreise inklusive Fiebermessen in zwei Minuten.
Ein Fahrer brachte uns durch einen sehr chaotischen Verkehr nach Kairo zu unserem Hotel. Dort angekommen kam gleich der Concierge angelaufen – „Captain Jaeger“ welcome. Was für ein Empfang – das kam uns sehr komisch vor – ab jetzt sollten wir vielleicht immer in Uniform verreisen. Unglaublich welche Aufmerksamkeit man durch ein weißes Hemd und ein paar Abzeichen erhält.
Im Hotel machten wir wieder die Flugvorbereitung für den nächsten Flug, erkundeten ein wenig die Umgebung und suchten uns etwas zu essen.
Am nächsten Tag hatten wir eine Tagestour durch Kairo und zu den Pyramiden von Ahmed organisiert bekommen – vielen Dank, ohne dich wäre die Reise hundertfach so kompliziert.
Pünktlich wurden wir von einem sehr netten Fahrer vormittags abgeholt, der uns zu den Pyramiden brachte, bei denen ein Reiseführer auf uns wartete. Dieser erzählte uns viel von der ägyptischen Geschichte und der Entstehung der Bauwerke. Für uns waren die Pyramiden sehr beeindruckend und in jedem Fall den Ausflug wert.
Nach einem gemeinsamen Mittagessen in einem nahe gelegenen Restaurant, kurvten wir noch ein wenig durch Kairo und bestaunten vom „Kairo-Tower“ aus den Nil und die riesige Stadt. Kairo hat 20 mio. Einwohner, was wir zuvor gar nicht wussten.
Abends waren wir ein bisschen verbrannt und verstaubt, aber sehr glücklich – was für eine große, chaotische und laute aber sehr beeindruckende Stadt. Das viele Hupen im Straßenverkehr werden wir sicher nicht vermissen.
