Um kurz vor 08:00 Uhr holte uns ein Taxi vom Hotel ab und brachte uns zum Flugplatz. Bei D-GCOB angekommen, stellten wir fest, dass der GOLZE Satelliten-Wetter-Empfänger weder GPS noch einen Iridium-Empfang hatte. Das Flugzeug war kurz vor unserem Abenteuer noch in der Wartung gewesen und die Antenne des Geräts wurde in dieser vermutlich temporär gelöst. Michael nahm die Cockpitabdeckung ab, konnte aber keinen offensichtlichen Fehler entdecken – die Antenne schien korrekt angeschlossen, nur die Buchse wackelte ein wenig. Da wir unseren Flugplan für 09:00 Uhr aufgeben hatten, beschlossen wir, uns in Griechenland das Problem genauer anzusehen.
Um kurz vor 09:00 Uhr holten wir uns von „Wien Radar“ die Freigabe für den Flug und starteten pünktlich über die Piste 09 bei bester Sicht und Sonnenschein. Mit 18 kts. Rückenwind ging es dann in FL120 in Richtung Athen. Unterwegs querten wir den Balaton-See in Ungarn, den wir erstmalig aus der Luft sahen.
Bei Sonnenschein und kräftigem Wind landeten wir mit einem traumhaften Panorama um 14:26 Uhr in Athen. Ein „Follow Me“ wartete schon auf uns und brachte uns zu unserem Parkplatz, an dem unser Handling-Agent uns empfing. Über „World Fuel Service“ hatten wir vor Abflug Jet-Fuel bestellt, so dass unser Handling-Agent sofort einen Tanklaster rufen konnte, der D-GCOB wieder randvoll machte – also alles bestens. Michael baute noch den GOLZE Satelliten-Wetter-Empfänger aus und wir fuhren mit einem Taxi zu unserer Unterkunft nahe dem Airport.
In der Unterkunft stellte Michel fest, dass der Antennenkontakt abgerissen war. Nachdem wir uns bei einem Supermarkt mit Getränken und einer neuen vernünftigen Zahnbürste eingedeckt hatten – wir hatten vor dem Abflug den Kopf wohl zu voll mit wichtigeren Dingen – machten wir uns auf die Suche nach einem Lötkolben. Von einem sehr netten Autowerkstattinhaber bekamen wir einen guten Tipp zu einer Art Elektrofachgeschäft, bei dem wir tatsächlich einen Lötkolben und Lötzinn ergattern konnten.
Wieder in der Unterkunft machten wir die Flugvorbereitung für den nächsten Tag. Dies erwies sich als nicht so einfach, da der Flugplan, den wir mit Garmin Pilot erstellten, nicht gültig war – unser Agent Ahmed von G.A.S.E übernahm aber glücklicherweise. Anschließend lötete Michael die Antenne noch neu an und nun galt es Daumen drücken, dass der GOLZE Satelliten-Wetter-Empfänger wieder funktioniert.
Abends fanden wir ein kleines, gemütliches, griechisches Restaurant und fielen anschließend ziemlich erschöpft ins Bett.
